如何解決粉體搭橋下料難問題一直是粉體生產(chǎn)者不得不思考的問題，在粉體輸送過程中粉體出現(xiàn)搭橋結(jié)塊，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不暢，比如：真空上料機(jī)料倉堵塞、小袋投料站料倉堵塞，其他各種設(shè)備，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。這些年來上海貫匠一直從事粉體工程項(xiàng)目，經(jīng)歷了無數(shù)次的摸索，總結(jié)出四種***常見的粉體結(jié)拱或搭橋的類型：楔形拱、壓縮拱、粘結(jié)粘附拱、氣壓平衡拱。

　　分析問題是解決問題的**途徑，下面我們簡(jiǎn)要分析這四種結(jié)拱或搭橋類型：

　　1) 嚙合形拱:粉體顆粒狀物料因相互嚙合達(dá)到力平衡狀態(tài)所形成的料拱;

　　2) 壓縮形拱:粉體物料因受到倉壓力的作用,使固結(jié)強(qiáng)度增加而導(dǎo)致起拱;

　　3) 粘結(jié)型拱:粘結(jié)性強(qiáng)的物料在含水、吸潮或靜電作用而增強(qiáng)了物料與倉壁的粘附力所形成的料拱;

　　4) 氣壓平衡拱:料倉回轉(zhuǎn)卸料器因氣密性差,導(dǎo)致空氣泄入料倉, 當(dāng)上下氣壓達(dá)到平衡時(shí)所形成的料拱。

　　所以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)之初我們要充分了解物料性狀結(jié)構(gòu)，解決如上問題并不難。目前預(yù)防粉體物料結(jié)拱的措施

　　主要有三方面的途徑:

　　1) 改善料倉下料口的半頂角角度;

　　2) 降低料倉粉體壓力;

　　3) 減小料倉壁摩擦阻力。

　　下面針對(duì)不同的結(jié)拱類型從這三方面提出比較有效的解決辦法。
 

　　壓縮形拱：通過增加卸料口尺寸, 減小斗頂角來改善料斗幾何形狀。 改流化裝置，流化器是使物料與料倉之間產(chǎn)生一層氣膜，通過這層氣膜可以有效幫助流動(dòng)性差的物料流動(dòng)，不僅防止物料架橋，而且還提高了卸料效率。流化器材質(zhì)為燒結(jié)式聚乙烯，符合FAD要求，可以在120度下進(jìn)行滅菌30min處理。 改善倉壁材料以減小倉壁摩擦阻力。

　　楔形拱：增加卸料口尺寸, 減小斗頂角或者采用非對(duì)稱性料斗(偏心卸料口) 來改善料斗幾何形狀。

　　粘性粘附拱：采取防潮或消除靜電的方法來減小倉壁摩擦阻力。將容易吸水的物料妥善存放防潮;在料倉以及防爆和排氣裝置上設(shè)置靜電接地板以消除靜電。

　　氣壓平衡拱：通過采用非對(duì)稱性料斗(偏心卸料口) 來改善料斗幾何形狀。通過采取排氣的措施來減小倉壁摩擦阻力。例如在料倉的頂部加置排氣管等措施。在粉料內(nèi)部不斷通入空氣，疏松粉料，達(dá)到助流的目的，如空氣炮，助流碟等，另一種是通過振動(dòng)敲擊設(shè)備振打料倉，破壞粉料之間受力平衡，如空氣錘等。